HUDが車でより多く使用されないのはなぜですか？
軍事および民間航空では、ヘッドアップディスプレイ（HUD）が最近ではかなり一般的であると言われています。技術はもはやそれほど高価ではありません。 HUDが一般消費者向け自動車（およびバイクのヘルメット）に広く導入されていないのには、ユーザーエクスペリエンスの理由がありますか？
頑張らないと、ダッシュボードからフロントガラスに情報（現在の速度など）を移動するだけでなく、そのほとんどが既に紹介されている便利な機能がいくつも考えられます。
- 歩行者、動物、その他の障害物を強調表示します（特に、外が暗い場合）。
- ナビゲーションのヒントを表示します。
- 駐車するときは、実質的にフードを外してください。
少し関連： 車や他の車両のUIをどのように改善できますか？（Q2627）
既存のソリューション
これらが普及していない理由をいくつか以下に示します。
- ユーザーはそれを要求していません。調査や顧客のフィードバックで、自動車メーカーがそれを含めることをユーザーが十分に気にかけているわけではありません。もしそれが必需品だったら、彼ら全員がそれを研究し、HUDスペースで競争するためのさまざまなコンセプトを開発するでしょう。
- 車を運転するとき、あなたの速度は主な焦点ではありません。安全に車を運転するために速度を常に見ているわけではありません。したがって、常に自分の視野にある必要はありません。あなたはたまにそれをちらっと見ることができます。
- 彼らはまぶしいと晴れた日にかなり迷惑です。私は個人的にカマロを購入せず、代わりにマスタングを使いました。車を借りたときにHUDが日当たりの良いドライブに悩まされ、結局フロントガラスからノートブックを失い、ノートパソコンを失いました。
- それがあなたの主な視野にある結果として、私はそれを見る必要があるように感じるので、それもまた迷惑ですが、それゆえ、それは気になりません。より多くのデータが私に投げられると、私の脳はそれを処理したくなり、認知負荷が不必要に増加します。したがって、主に焦点を当てる必要のないデータを運転して焦点を合わせている間、私はリラックスすることが少なくなります。
- それを義務付ける法律はありません。必要とされる多くの車の機能は、法律を適用することで利益を得る企業による広範なロビー活動の結果です。 TPSセンサー、バックアップカメラ、エアバッグ、シートベルトなど。
これは、1995年にHUDSを調査している米国運輸省の記事です。10ページで、不利な点をより詳しくリストしています
彼らが指摘するいくつかの問題は
- 拡張現実では、それはHUDの背後にある現実世界の物事をマスクします
- 運転中の余分な視覚的な混乱。
- 「マンデルバウム効果」は、より近いオブジェクトまたは表面を通して遠くのオブジェクトを表示しようとすると発生します。介在する表面が異なる距離にある場合、観察者の静止焦点に近い位置にある表面は、調節応答を支配する傾向があります（Owens、1979）
- 両眼のずれ：両眼のずれは、さまざまな点でドライバーに悪影響を与える可能性があります。これは、HUD画像内の単一のオブジェクトが、画像の歪みのために適切な固定で網膜上に整列できない場合に発生します。 1ミリラジアン（または3.4分の弧）までの水平方向の視差は視覚システムで許容できますが、この大きさの垂直方向の視差は視覚的な不快感と複視を引き起こします（Gibson、1980）。これは、視覚システムがFuse垂直視差に対して垂直輻輳眼球運動を行うことができないためです。
- 輝度コントラストの要件：自動車HUDの背景は非常に動的であり、コントラスト干渉が発生する可能性が高くなります。フードにHUD画像を重ね合わせると、これらの効果が減少する傾向があります。
あなた自身にこれを質問してください：
運転中の触覚ボタンと比較して、HUDはどれほど便利ですか？
運転中、ドライバーは他の車両、歩行者、物体、ライニング、標識、信号機、コーナー、自転車レーン、スピードバンプなどを見つけるために彼のビジョンに頼る必要があります。飛行機を飛ばしています！
多くの国が運転中のモバイルデバイスの使用を禁止している理由の1つは、道路上で何が起こっているのかユーザーに気を取られないためです。
したがって、（精巧な）HUDが多くない理由の大部分は、単純な答え車両の操作から注意をそらすにあります。
付属：私の元隣人は軍用ヘリコプターUXで働いていたエンジニアです。具体的には、彼は他のヘリコプターの近接性の問題を解決するために呼び出されました。別の視覚的な手がかりを追加する代わりに（パイロットには最初からこれらがオーバーロードされています）、彼のチームはパイロットのスーツの両側にストリップを提案しました。これらのストリップは、他のヘリコプターが近づくと、さまざまなレベルの強度で振動します。したがって、さらに別の「自分の顔」のHUD要素の必要がなくなります。