自動運転車に最適な座席配置は何ですか？
平均的な中型セダンのレイアウトを見てみましょう（これはSUVのビューですが、車に乗ったことがない人のためのアイデアを示しているはずです）。
運転席と助手席が前にあり、後ろにベンチシートがあります。
すべてのドライバーコントロールが1つのシートに集中しており、その1つのシートが機能するためには道路に面している必要があるため、この構成は非常に理にかなっています。
無人運転車の開発で、専用の運転席が不要になった場合、どのように座席の配置が変わるのですか？
現在の車両との比較を考えていましたが、存在しませんでした。タクシーにはまだ運転手がいます。リムジンのサイズは大きく異なり、毎日の乗り物ではありません（ほとんどの人にとって）。列車は、個人での使用ではなく、大量輸送のピーク時の使用向けに設計されています。
これは、人々が現在自分の車をどのように使用しているかを示す2つのチャートです。ほとんどの旅行は、買い物に行くか仕事に行く途中の15-25分です。
私は、人々が今や車をコントロールすることに慣れていると思います。再現されると私が期待するモデルの1つは、鉄道列車のポッド/「ロンドンハックニーキャリッジ」の座席です。
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おそらくいくつかの側面があります
- プライマリーシートは後ろにあります
- シングルコンパートメントへの引き戸
- 座席は内側を向いており、中央の共同作業エリア
- 前席は前向きに回転可能
- 前席ヘッドレストは、同乗者がいる場合にのみ上昇します
- 作業領域は多少移動可能/拡張可能です
- 6つの座席オプションが一般的になる
- ダイニング設備（冷蔵庫、安全な紅茶/コーヒーウォーマー）
- おもちゃの管理
自動運転車では、その中の誰もが乗客のように振る舞います。
乗客のときはどうしますか？本を読んだり、音楽を聴いたり、映画を見たり、他の乗客と交流したり、仕事をしたり、歌を歌ったり、電話をかけたり、景色を見たり、昼寝をしたり、牛を数えたり...
インテリアは、最も重要な活動に合わせて調整されます。向かい合った席は明白なようです。
自動運転車は性能が良いので選びません。残りの速度と同じ速度で進みます。渋滞がないため、今日よりも速くなります。速度とパフォーマンスは自動車の特性ではなく、動作するシステムの特性なので、自動車自体は現在のようにステータスシンボルとしての値を持ちません。あなたはすぐに信号を離れていません。信号がないからです。
今日の車はまだ彼らの生活のほとんどに残っています。それは効率的ではありません。自動運転車は、新しい仕事に自分を運転するため、より多く使用されます。別の財務モデルがあります。人々は車を所有するのではなく、プログラムのメンバーになります。これは可能性を広げ、インテリアにも影響を与えます。共有は、より堅牢なインテリアを意味します。しかし、あなたのニーズに合った車を使用する可能性も与えます。夜の旅行ですか？ベッド車。ご家族でお出かけですか？多くの席。ビジネス？ 2〜4席。
運転免許証は過去のものです。子供たちはどこへでも自動運転車を利用します。新しい家に引っ越すと、自動運転のトラックができます。トラックには座席がありません。座席は人用です。機械ではありません。通りに駐車している車は見えません。車は自分で駐車できます。見えない所に。
自動運転車、個人所有権なし、幅広い車種から選択でき、ニーズに合った車を選択できます。多くのインテリア。
短期間で、つまり自動運転車の重要な質量が走行するまで、それほど大きな変化は見られません。現代の車に組み込まれている安全性の考慮事項は、車の設計方法の多くを構成しており、依然として含める必要があります。私の頭の上から私は考えています：
- 正面を向いた乗客
- エアバッグ
- シートベルト（重要なことに、ほとんどの場合、乗客が1か所に座っているという付随的な仮定）
- ロールオーバーの場合の構造サポート
ただし、この段階を過ぎると、可能性は無限に広がります。店まで車で20分の場所に、どのようなスペースが欲しいですか。 2時間のドライブで祖父母を訪ねますか？ LAへの7時間のドライブのために？
現代の車のどのような側面が車を運転しているドライバーがいることを前提に設計されていますか？
助手席運転手は特定のコントロール（ペダル、ホイール、シフター）にアクセスする必要があり、運転席はそのアクセスを容易にするように設計されています—大きな足元、快適で調整可能な座席、前部ダッシュボード、など。助手席は基本的に運転席からコントロールを除いたもののクローンです。
後部座席！運転席は最重要であり、左右対称である（空気力学と友人と一緒に場所を運転したいという願望に影響されます）は、同等の品質の助手席を提案します。 2列目のシートはセカンダリであり、ショートシフトになります。ドライバーがいないため、突然、すべての座席が均等に作成されるか、作成できるようになりました。
センターコンソール。シフターが必要なため、および2つの前席の間に自然なスペースがあるために存在します。シフターがなく、フロントシートが2つ必要ですか？私は知っています：ベッド！
最初の明らかなことは、ダッシュボードが大幅に変更されることですが、変更を開始すると、制限はありません。
- ステアリングホイールはありません。
- ガスインジケーターは不要です。車はそれがいつ燃料補給を必要とするかちょうどあなたに知らせることができます。
- ペダルなし。
- ギアチェンジなし（実際の手動車）。
- 特に実際の運転席のために、より広い脚スペース。
- 大画面/フロントガラスのエンターテイメントシステム。
- 速度計は必要ありません。到着予定時刻だけです。
- エアバッグまたは保護システムの改善。
- ...
もちろん、それは、車を運転するためのバックアップ、手動システムがないことを前提としています。それ以外は、今と同じです。
場合によります...
人々はお互いを知っていますか？グループで一緒に旅行しますか？
次に、座席を向かい合わせにすることはおそらく意味があります。列車にはこれがあります（4つのグループが向かい合っています）。さまざまな路上車両と同じです（VWユーロバンが鉱山にやって来ます。2列の座席が向かい合っています）。
彼らはnotお互いを知っていますか？プライバシーを優先しますか？
次に、それらすべてを正面に向けることがおそらく好ましいモデルです（飛行機、バスなど）。
両方の問題に対する最も簡単な解決策は、1つの行が反対方向を向くように反転/回転できるようにすることです。次に、乗る特定の人々にとって最も意味のある方法で座席を配置することができます。